Ministerstvo životního prostředí se rozhodlo podpořit česká ekocentra. Na jejich modernizaci dokonce vyhradilo celých sto milionů korun. „Chceme, aby ekocentra byla především praktickými místy, kde se lidé dozvědí, jak lze šetřit energii, vodu i náklady," uvedl v tiskové zprávě o plánované podpoře ministr životního prostředí Igor Červený.
"Podpoříme projekty, které mají konkrétní přínos, od energetických úspor a hospodaření s vodou až po praktická opatření, která pomáhají obcím i domácnostem lépe reagovat na změny klimatu," dodal ministr za Motorsity. Přitom právě ke změně klimatu mělo současné vedení resortu dosud spíš vlažný, až chladný přístup.
Existuje a pokračuje
Klimatická krize podle představitelů Motoristů, kteří teď ministerstvu životního prostředí šéfují, ještě nedávno neexistovala, nebo už skončila. K pozorovatelným změnám klimatu chtějí proto podle oficiálního webu resortu přistupovat „obezřetně, s důrazem na jadernou energii a odmítáním příliš přísných evropských cílů“.
Připomeňme, že poslanec a čestný prezident Filip Turek, předseda strany Petr Macinka, ale i ministr Igor Červený i další zástupci Motoristů čelí dlouhodobé kritice za to, jak systematicky zpochybňují shodu vědecké komunity na závažnosti klimatických změn.
Zákeřné požáry
Kromě podpory ekocenter, které nabízejí o ochraně přírody, ale i klimatu vzdělávací programy, chtějí zástupci ministerstva také pomáhat s bojem proti lesním požárům. Správa Národního parku České Švýcarsko získala podle resortu životního prostředí novou techniku a finanční podporu na posílení požární ochrany od čtyř soukromých společností.
Ministerstvo životního prostředí chce na tuto spolupráci podle další tiskové zprávy navázat „a otevřít větší prostor pro podporu konkrétních projektů v národních parcích“. Současně vzniká také pracovní skupina, která se bude systémově zabývat požární bezpečností ve všech čtyřech národních parcích.
Riziko vzniku a šíření požárů výrazně zvyšuje právě klimatická změna, jak vyplývá z mnoha studií, o kterých píše například server Ekolist.cz. Nabízí se tedy otázka, proti čemu je efektivnější bojovat.
V koalici proti suchu
Už v srpnu obnovila vláda Andreje Babiše (ANO) činnost Národní koalice boje proti suchu. Nedostatek vody v českých řekách byl a stále je bohužel pro Motoristy a pro jejich mantru o ukončení klimatické krize až moc viditelný.
Až moc viditelné bylo i to, že s iniciativou přišel Babišův poradce, ústecký hejtman a bývalý ministr životního prostředí Richard Brabec (ANO), nikoli někdo ze současného vedení resortu.
Do této koalice, jež má proti důsledkům klimatické krize bojovat, byl nakonec, ať už o své vůli či nikoli, vmanipulován i ministr Červený. Motoristé tak zkrátka chtě nechtě bojují proti krizi, na kterou alespoň před svými posledními voliči nevěří.
Bez odpovědí
Na tiskové oddělení ministerstva životního prostředí jsme se obrátili s dotazem, zda už vedení resortu náhodou tomu, že se nacházíme uprostřed klimatické krize, neuvěřilo.
Zeptali jsme se také, o jakých „praktických řešeních, která mají obcím i domácnostem pomáhat lépe reagovat na změny klimatu“ to ministr Červený v tiskové zprávě o podpoře ekocenter mluví, pokud změna klimatu podle zástupců resortu neprobíhá. Na opakované dotazy ale tisková mluvčí Jana Schillerová i přes příslib jejích kolegů, že tak učiní, do vydání článku neodpověděla.
Změna ano, krize ne
A není se co divit. Popírání klimatické krize a boj proti ní nejdou úplně k sobě. Motoristé často zdůrazňují, že je rozdíl mezi tím, čemu se říká klimatická krize, a mezi změnou klimatu. Tvrdí, že výkyvy klimatu na zemi jsou přirozeným procesem, nikoliv lidmi vyvolanou krizí, kterou je nutné řešit zákazy a regulacemi.
Pokud by ale výkyvy byly přirozeným procesem, proč dávat sto milionů na něco, co se nedá ovlivnit? Ve svém oficiálním programu z roku 2025 Motoristé uvádějí, že chtějí ochranu životního prostředí stavět na „vědeckých faktech, selském rozumu a respektu k vlastnickým právům“. Vědecká fakta jsou jasná. A možná už dorazil i ten "selský rozum".
