Motoristé sobě se před volbami hlásí jako možný koaliční partner hnutí ANO. Nejdříve ale budou muset překročit pětiprocentní hranici vstupu do Sněmovny, podle průzkumů to bude boj do poslední chvíle. Na pomoc si z Bruselu povolali europoslance Filipa Turka, ten jim zatím v kampani svými kauzami situaci spíše komplikuje.

Do sněmovních voleb jdou nakonec samostatně, přestože se do poslední chvíle mluvilo o možnosti zakopat válečnou sekeru s bývalým partnerem Robertem Šlachtou a jeho Přísahou.

Naštvali se v Praze

Motoristé sobě jsou pravicovou politickou stranou, která vznikla v roce 2022 ze Strany nezávislosti ČR (SNČR). SNČR založil František Matějka, na Motoristy sobě ji přejmenoval jejich současný předseda Petr Macinka.

Macinka se stranou v roce 2022 neúspěšně kandidoval v komunálních volbách v Praze. Strana vznikla, slovy Petra Macinky, "kvůli dlouhodobému nepřátelskému nastavení vedení Prahy vůči řidičům a motoristům", věnovat se tedy chtěla lokálním pražským tématům.

Mít pouhý plán zdaleka nestačí.
Abyste mohli ukončit Fialu a pohlídat Babiše, musíte mít SOUHRU! pic.twitter.com/HCPCzQLs1f

— Oto Klempíř (@OtoKlempir) September 8, 2025

V roce 2024 však Motoristé trochu nečekaně ve spojení s Přísahou a hlavně už i s Filipem Turkem slavili úspěch ve volbách do Evropského parlamentu. Do Sněmovny budou letos Motoristé kandidovat samostatně.

Green Deal zrušit, v NATO zůstat

Do sněmovních voleb jdou Motoristé s heslem Rozumíme době. Za své programové priority označují zastavenní zadlužování státu, obnovení důvěry ve veřejné finance, zlevnění cen energií a dopravy, nezvyšování daní a zrušení Green Dealu.

Motoristé nechtějí vystupovat z Evropské unie, volají ale po její reformě. Jsou také pro setrvání Česka v NATO.

Posilou je Klempíř

Předsedou strany je od roku 2022 dlouholetý spolupracovník bývalého prezidenta Václava Klause Petr Macinka. Ten stranu letos do voleb povede v Jihomoravském kraji.

Do Středočeského kraje Motoristé nasadili svou největší hvězdu, europoslance a čestného předsedu strany Filipa Turka. Velké emoce vyvolalo i rozhodnutí udělat lídrem v Plzeňském kraji hudebníka, marketéra a politického komentátora Otu Klempíře.

Motoristé na své kandidátky zlákali i bývalou nejvyšší státní zástupkyni Renatu Veseckou, ekonoma Vladimíra Pikoru či bývalého politika ODS Borise Šťastného.

Zběsilá jízda

Největší pozornost je u Motoristů každopádně věnována Filipu Turkovi. V letošní kampani se nejvíc řešila jeho kauza překračování povolené rychlosti při řízení auta, kvůli které Turkovi dokonce hrozila ztráta řidičského průkazu. Turek i jeho spolustraníci se kauzu nejdříve snažili zlehčovat, postupně jim ale začalo docházet, že pro ně může znamenat velký problém.

Kvůli stagnaci preferencí v předvolebních průzkumech a nešťastné komunikaci Turkových kauz měli letos v červenci Motoristé mimořádný sněm, na kterém zazněla interní kritika, k žádné významné změně směřování ale nedošlo. Pokutu za rychlou jízdu nakonec Turek nedostal, případ byl odložen. Za to, že neměl v době jízdy dálniční známku, pak měl lídr kandidátky zaplatit osm tisíc korun. Europoslanec sám poslal 50 tisíc korun Fondu pro oběti nehod.

Rozruch u mladých

Na Filipa Turka také podala trestní oznámení jeho bývalá partnerka, která ho obviňuje ze znásilnění a dalších trestných činů. Turek byl pod drobnohledem už během evropské kampaně, nejčastěji byl kritizován kvůli hajlování a sbírání předmětů s nacistickými symboly.

Při vzniku mládežnické organizace Motoristů mediálně hodně rezonovalo, že u přihlašovacího formuláře dávali uchazečům u kolonky pohlaví na výběr mezi mužem, ženou a psychickou poruchou.

Rozepře s Přísahou

Do evropských voleb v roce 2024 šli Motoristé společně s Přísahou Roberta Šlachty. Skončili na třetím místě s 10,26 % a do Bruselu vyslali Filipa Turka. Do sněmovních voleb se rozhodli kandidovat samostatně, se senátorem a šéfem Přísahy Robertem Šlachtou se kvůli tomu rozhádali.

Motoristé se netají tím, že by se chtěli po volbách podílet na vládě s hnutím ANO. Ideálně by s ním chtěli vládnout sami. Předpokládat se u Motoristů naopak nedá případná společná povolební spolupráce se Starosty a Piráty. Motoristé se vyprofilovali na kritice současné ODS, spolupráce se stranami Spolu by tak byla teoreticky možná jen po personálních změnách v čelech jednotlivých stran.

Generace Motor se hlásí o slovo

Mládežnickým klubem strany Motoristé sobě je od roku 2024 MotorGen. Předsedou MotorGenu je Matěj Gregor, patronem Filip Turek. Jeho členové se označují za Generaci Motor. Podle vlastního vyjádření chtějí spojovat lidi se stejným pohledem na svět a hlavně s vnitřním odhodláním postarat se o vlastní zdravý, úspěšný a naplněný život.

Ve svém manifestu kritizují i mladí Motoristé Green Deal, LGBTQ+ propagandu a úpadek západní společnosti.

Projdou do Sněmovny?

Předvolební průzkumy Motoristům predikují souboj o překročení pětiprocentní hranice pro vstup do Sněmovny. V srpnovém předvolebním průzkumu agentury STEM měli 4,2 % hlasů, červnový průzkum Kantaru jim přisoudil ještě o tři desetiny procenta více.

Nejlépe pro ně dopadl červnový průzkum Medianu, podle kterého se pohybují nad pomyslnou pětiprocentní hranicí, konkrétně na 5,5 %.

Jasná sázka na Gregora

Do projektu Bold News 30 pod 30 Motoristé vyslali pouze jednoho kandidáta, kterému ještě nebylo třicet let. Konkrétně Matěje Gregora. Ve svých 23 letech je lídrem kandidátky strany v Moravskoslezském kraji.

V minulosti byl členem a kandidátem Svobodných. Ve Sněmovně chce posouvat české školství, zlepšovat soužití mladých a starších generací a dostat do politiky nadhled, otevřenost a poctivou práci.