Vládní zahraniční politika působí na domácí voliče poněkud chaoticky. Zatímco SPD se stále vyjadřuje protiukrajinsky, ANO a Motoristé Ukrajině vyjadřují „omezenou podporu“. ANO to dělá proto, aby si Andrej Babiš nepoškodil vztahy se spojenci v Evropě. Motoristé si zase vylepšují veřejný obraz, protože nechtějí ve vládě působit jako extremisté.
Zároveň se tak pro Babiše mohou stát spolehlivějším partnerem než SPD. Jenže jejich snahu opakovaně podkopává Filip Turek, který šířením ruských narativů kazí obraz strany.
Pokud chtějí Motoristé skutečně posílit svou pozici a „šplhnout si“ u Babiše, budou muset působit čitelně a bez výstřelků. Tomu by mohl pomoct fakt, že byl Filip Turek čerstvě ustaven do funkce zmocněnce pro klima a Green Deal. K zahraniční politice by se už tak nemusel vyjadřovat. Otázka ovšem je, jak tuto funkci čestný prezident Motoristů pojme.
Umírněná podpora
Ačkoliv se SPD a její představitelé dlouhodobě vyjadřují vůči Ukrajině negativně, vláda, které jsou součástí, se zas tak protiukrajinsky netváří. Navzdory vzkazům Tomia Okamury o ukrajinské juntě a rozkrádání pomoci nebo pochybnostem místopředsedy hnutí Radima Fialy, zda je Volodymyr Zelenskyj stále prezident, vyjadřuje zbytek vládní koalice Ukrajině podporu.
Premiér Andrej Babiš si to nechce rozházet v Evropě, Motoristé si zase chtějí vylepšit pozici i veřejný obraz.
Kdo to řídí?
Vyznat se ve vládní zahraniční politice je ale vcelku oříšek i pro osoby, které politické dění sledují. Poté, co byl ministr obrany Zůna (za SPD) za svá slova podpora Ukrajině a české muniční iniciativy náležitě potrestán odnětím práva cokoliv komentovat, shodla se vládní koalice na tom, že zahraniční politiku bude koordinovat a komentovat výhradně Andrej Babiš. Tím se ale Okamura s Fialou příliš neřídí.
Když se ukrajinský velvyslanec v Česku Vasyl Zvaryč vůči Okamurovým slovům ohradil, měl si český ministr Petr Macinka podle médií pozvat Zvaryče „na kobereček“. Nakonec šlo ale o běžnou schůzku v seriózní atmosféře, ze které pro českého ministra a šéfa Motoristů vzešlo pozvání na Ukrajinu. Zatímco ministr obrany Jaromír Zůna musel na videu potupně Radimu Fialovi vysvětlovat, že pozvání na Ukrajinu nepřijal, Petr Macinka se vydal směr Kyjev.
Zmatení voličů SPD
Okamurova show, která má být určená jeho voličům, každopádně nemůže dlouho fungovat. ANO a Motoristé totiž dělají v koaliční vládě často přesný opak toho, co šéf SPD deklaruje. Okamurovo hnutí je tak nakonec nuceno odkývat i to, co se hodí ANO a Motoristům, a pak trapně vysvětlovat voličům, že muniční iniciativa sice pokračovat bude, ale už bez českých peněz.
To už je divné jak některým voličům, tak i některým poslancům SPD, kteří avizují, že budou mít problém takovou vládu podpořit. Motoristé, kteří i z průzkumů veřejného mínění pochopili, že jejich nedisciplína nebaví už ani jejich voliče, vycítili, že v zahraniční politice mohou být Babišovým spojencem.
Problém jménem Turek
Někdo jim ale tuto konstruktivní snahu „být seriózním koaličním partnerem“ hatí. A ten někdo se jmenuje Filip Turek.
Petr Macinka ho vzal s sebou do Kyjeva, čímž chtěl zřejmě Petru Pavlovi ukázat, že Turek není tak diplomaticky neschopný, jak si asi prezident myslí. Filip Turek ale svými moudry o rozšiřování NATO jako důvodu k válce na Ukrajině před vybombardovaným domem v Kyjevě dokázal, že diplomaticky neschopný je.
Zklidní je zmocněnec?
V pondělí se na vládě Motoristé s ANO dohodli, že se Filip Turek stane zmocněncem pro klima a Green Deal. A shodou okolností k tomu vyfasuje i kancelář po ministru životního prostředí minulé vlády Petru Hladíkovi.
To by mohlo splnit dva účely. Filip Turek bude mít funkci a mohl by se zklidnit, což si asi přeje hlavně Andrej Babiš. Motoristé navíc nabydou pocit, že svým fanouškům ukázali, jak na prezidenta se svým zmocněncem vyzráli. Jestli ale bude Filip Turek ve své nové funkci zmocněnce něčemu platný, nebo to zase dopadne naopak, to ukáže až čas.
